為了更好的服務客戶，讓全國各地的客戶感受到我們標準化服務，在總部的支持下中鋼國檢在全國設立了22個辦事處，這些辦事處有單獨取樣、業(yè)務洽談及現(xiàn)場檢測的能力，這是我們不斷對辦事處技術(shù)人員及服務人員培訓的結(jié)果，讓他們掌握核心的技術(shù)及方法，讓與我們合作的客戶不論是在總部檢測還是在辦事處人員檢測都是享受一樣的服務，得到一樣的檢測結(jié)果。

1988年入職到中鋼制品院的邱月梅正工程師，是金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的主任，一直從事化學分析的工作，這樣的專研精神取得了不錯的成績，發(fā)表了12篇學術(shù)論文，主持起草了4項行業(yè)標準，還參與了80多項化學分析比對工作，檢驗檢測的化學行業(yè)有的權(quán)威，是我們檢測中心研發(fā)的帶頭人，也為整個研發(fā)團隊樹立了學習的榜樣。

2019年5月份，合格評定認可委員會到中鋼國檢中心開展了現(xiàn)場評審工作，整個評審過程持續(xù)了4天，評審過程中針對公司要新設立的河北分公司進行了現(xiàn)場評審，給與了評審結(jié)果，本次評審本著公平公正的原則，對我們中心新的檢驗能力及檢驗機構(gòu)資質(zhì)認定資格等進行了現(xiàn)場的查驗，并且還對我們的管理體系及新項目的檢測能進行了考核，河北省道路橋梁檢測。

根據(jù)檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則的要求，一個合格的檢驗檢測機構(gòu)一定要按照相關(guān)的法律法規(guī)及技術(shù)標準規(guī)范，建立一套適合自己發(fā)展情況的管理體系，并且保持該體系有效的運行，這樣才符合資質(zhì)認定條件，如果一個檢測機構(gòu)的管理體系停止運轉(zhuǎn)或者失控的時候，相關(guān)的審查部門將不會給給審查合格，所以一個檢測機構(gòu)一定要定期的完善內(nèi)部的管理體系及提升檢測的水平。

我們有CMA檢測資質(zhì)認定書，這是市場監(jiān)督管理局及多個相關(guān)的機構(gòu)組成的評審小組，對我們中心進行現(xiàn)場評審考核之后發(fā)放的資質(zhì)資格證書，是對我們在計量檢定、檢測能力、可靠性的認可。獲得該認定書也是我們開展各類檢測服務的保障，為客戶提供權(quán)威性較高的檢測報告，讓客戶的各項業(yè)務可以快速的通過檢測，按照 檢測報告推進各個產(chǎn)品及項目進度。

錨具、鋼絞線及連接件檢測服務包含的范圍有鍍鋅鋼絞線、緩粘接預應力鋼絞線、環(huán)氧涂層七絲預應力鋼絞線、電氣化鐵路用銅及銅合金絞線等多個類型的鋼絞線及連接件產(chǎn)品的檢測，這些產(chǎn)品是鐵路、立交、高架橋等一些大型工程建設時不可少的材料，對這些材料進行檢測把握控制質(zhì)量，對整個工程質(zhì)量及安全性有很大的保證，河北省道路橋梁檢測。

我們多個地區(qū)的地形及地質(zhì)結(jié)構(gòu)都有很大的差異，有高山、有平原、有沿海海域等，在進行項目施工的時候也有不同的標準及內(nèi)容，是要根據(jù)工程的實際情況進行判定，所以進行地基與基礎的檢測是一項必要的工作，可以把控整個項目的質(zhì)量。目前地基與基礎檢測服務要檢測的樣品有泥漿、復合地基、基坑、錨索等多個內(nèi)容，參照不同的標準進行檢測，給出合理化的意見。

河北省道路橋梁檢測，2019年9月份，由我們質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋，全線貫通了，我們在項目上的服務團隊見證了這一激動人心的時刻，因為這個項目是難度較大的橋梁工程擯棄給施工的環(huán)境也相對惡劣，這個大橋是我們建設海峽公鐵兩用的大橋，能夠等到施工單位、監(jiān)理單位的認可，對我們技術(shù)人員來說是莫大的榮譽，因為這個項目施工環(huán)境比較復雜。

截止到2019年我們中心支持檢測的標準已經(jīng)高達3000個，這些標準不僅僅有國內(nèi)的標準，還有上一些標準，尤其是歐美一些發(fā)達的標準支持，對眾多有過項目的企業(yè)來說是一個福音，找到一個靠譜的檢測機構(gòu)，可以適應多個項目，不用再另外的考察其他的檢測機構(gòu)了，填補了國內(nèi)一些檢測機構(gòu)不具備國外項目檢測權(quán)限的空白。