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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監(jiān)督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日,隨著評定結果公示期結束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質,相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質,進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務范圍。
2021.03.19
一直以來,質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設備,也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
2022.05.12
有些客戶在咨詢檢測機構的時候喜歡問的就是,多長市場可以檢測完呢,多長時間可以出具報告呢,等一些問題,我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況,因為有些公司在等待樣品檢驗報告,來確定是不是可以大批量生產或者是否可以開展進出口貿易。我們檢測中心近200人的技術團隊,為客戶保駕護航,可以在盡量短的時
2022.05.12
中鋼國檢會對公司的業(yè)務對接團隊、客戶服務團隊及銷售團隊等,面對日常服務客戶過程中經常遇到的問題及在日常400電話、客服通留言反饋的問題等各個渠道收集到的客戶問題,進行分類匯總之后,反饋大到對應的研究所,在專門的業(yè)務會議討論會上,他們給出更加合理的解決方案,就是經過這樣的方式不斷的提升及優(yōu)化我們服務流
2022.05.12
我們的校準服務可以進行力學、電學、幾何量等參數(shù),與檢驗服務相結合可以實現(xiàn)現(xiàn)場檢驗檢測與校準相結合,分析出整個項目的材料性能分析,建筑結構與失效原因分析、事故總裁等,讓客戶的整體業(yè)務都可以包含在內的,為客戶帶來更多的經濟價值。三十多年的檢測技術讓我們給客戶出具的檢測報告及校準數(shù)據(jù)更加的精準,還可以根據(jù)
2022.05.12
我們在給客戶制定解決方案的時候,都會根據(jù)以往行業(yè)客戶的服務經驗及數(shù)據(jù)分析的結果,然后根據(jù)客戶的實際需求進行設計的方案,這樣可以更大化的保證客戶的利益及用專業(yè)的數(shù)據(jù)分析,讓客戶的的整個工程項目施工的時候更加的順暢,驗收的時候各項數(shù)據(jù)指標都是符合國家的標準及行業(yè)標準的。我們三十多年的檢驗檢測經驗,為客戶
2022.05.12
為了更好的而服務客戶,中鋼國檢在全國設立了22個辦事處及在廣東、安徽、四川、云南及河北成立了分公司,總部的不同業(yè)務服務部門也進行了分工,根據(jù)不檢測、校驗內容成立了對應的部門,分別有化學檢驗所、結構檢驗所、無機檢驗所、計量校準所等,其中結構檢驗所還分成了結構檢驗室、地基檢驗室、隧道檢驗室,這三個專業(yè)的
2022.05.12
中鋼國檢的檢測隊伍都是經過我們崗前培訓及嚴格考核,綜合素質比較強的員工,不定期的培訓及跟相關的政府單位合作,統(tǒng)一對我們的檢測人員進行培訓考核,發(fā)放行業(yè)認可的證書他們之間分工比較明確,會有專門的負責行業(yè)發(fā)揮自己的專業(yè)特長,不斷的學習新的行業(yè)標準及法規(guī),用更新的行業(yè)知識點來服務客戶,滿足客戶的新需求,梳
2022.05.12
風電錨栓檢測,風電錨栓檢測機構,中鋼國檢,國企檢測單位,公司實力強大,3-7天即可出具檢測報告。 風電錨栓施工時:兩級張拉,先初張拉70-75%設計預拉力(490kN左右),終張拉為設計預拉力×超張拉系數(shù)(1.0-1.15)。湖北風機錨栓檢測單位。
2022.05.12
中鋼國檢技術人員都是持持證上崗的,我們有些技術人員都是有多年的檢測經驗,在行業(yè)內多次的獲得客戶的認可,如果是新入職員工我們也會進行相關的培訓及考核,考核合格之后頒發(fā)證書。我們的技術團隊也會不定期的參與行業(yè)舉辦的技術提升培訓培訓班或者是技能比賽等,一些社會上能夠不斷的提升檢測技術人員的技能的各項活動我
2022.05.12
中鋼國檢的服務流程分為檢測咨詢與委托、樣品檢測及售后支持,這3個標準化的服務流程,每個環(huán)節(jié)都有專門的對接人,如果你的樣品需要我們工作人員上門取的時候一定要提前說清楚哦,這樣我們好根據(jù)你的樣品特征選擇專門車輛及設備來保證樣品的物理及化學特征,不受外界環(huán)境影響大部分的企業(yè)的這個檢測服務費用都是要報銷的,
2022.05.12
橋梁荷載試驗是一項復雜而細致的工作,技術含量高,涉及面廣。橋梁荷載試驗的目的是對新建橋梁竣工驗收和已建橋梁運營時進行承載力的評定,檢測橋梁整體受力性能是否滿足設計和標準規(guī)范要求,是評定橋梁運營荷載等級最直接和最有效的辦法。橋梁荷載試驗分為靜載試驗和動載試驗。 靜載試驗是通過測試橋梁結構在試驗荷
2022.05.12
一些檢測機構的給客戶報價很高,如果客戶做出遲疑或者沒有確定合作意向的時候,就會出現(xiàn)打折或者優(yōu)惠的情況,就出現(xiàn)同檢測內容不同價格的情況,我們檢測中心制定的有標準價格體系,在給客戶報價的時候都是按照低價來報的,讓客戶享受到具有競爭優(yōu)勢的服務。公開透明的檢測費用,讓企業(yè)在享受高效率檢測質量的同時可以讓客戶
2022.05.12
中鋼國檢會對公司的業(yè)務對接團隊、客戶服務團隊及銷售團隊等,面對日常服務客戶過程中經常遇到的問題及在日常400電話、客服通留言反饋的問題等各個渠道收集到的客戶問題,進行分類匯總之后,反饋大到對應的研究所,在專門的業(yè)務會議討論會上,他們給出更加合理的解決方案,就是經過這樣的方式不斷的提升及優(yōu)化我們服務流
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中鋼國檢是質檢總局首批批準成立的第三方公正性技術檢驗機構,現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質 認定能力。如有相關媒體需求,請聯(lián)系我們。
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測主要檢測外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強度等性能指標。中鋼國檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測單位,可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測,出具不發(fā)火砂漿檢測報告
模塊化雨水儲水設施是依據(jù)相關標準規(guī)范設計建造的雨水儲水系統(tǒng),由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成,通過95%鏤空結構實現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測通過化學、物理及儀器分析手段,精準測定成分、品位及有害元素,為資源評估、質量控制和環(huán)保合規(guī)提供關鍵數(shù)據(jù)支撐,廣泛應用于地質勘探、礦山開采及貿易領域
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