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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日,隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過(guò)交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定,正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國(guó)檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來(lái),質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過(guò)程投入人、物力成本大的局面,全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行,它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備,也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。
2021.03.10
為了更好的而服務(wù)客戶,中鋼國(guó)檢在全國(guó)設(shè)立了22個(gè)辦事處及在廣東、安徽、四川、云南及河北成立了分公司,總部的不同業(yè)務(wù)服務(wù)部門(mén)也進(jìn)行了分工,根據(jù)不檢測(cè)、校驗(yàn)內(nèi)容成立了對(duì)應(yīng)的部門(mén),分別有化學(xué)檢驗(yàn)所、結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)所、無(wú)機(jī)檢驗(yàn)所、計(jì)量校準(zhǔn)所等,其中結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)所還分成了結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)室、地基檢驗(yàn)室、隧道檢驗(yàn)室,這三個(gè)的檢測(cè)
2021.03.10
超高阻尼橡膠支座(SHDR)是一種阻尼比達(dá)到0.18以上的新型隔震支座,具有隔震效果好、性能穩(wěn)定、耗能能力強(qiáng)、抗沖擊和環(huán)保等特點(diǎn)。SHDR支座檢測(cè)頻率。 高屈撓橡膠是高阻尼隔震橡膠支座的主要材料,橡膠質(zhì)量直接影響著支座的產(chǎn)品質(zhì)量,因此橡膠需要進(jìn)行原材料的檢測(cè),橡膠檢測(cè)項(xiàng)目有很多,其中橡膠疲勞檢
2021.03.10
中鋼國(guó)檢中心是隸屬于中鋼集團(tuán)的子公司,是一家國(guó)有企業(yè)公司,相比一般的私營(yíng)公司,作為第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)具有更強(qiáng)的說(shuō)服力,也讓客戶的報(bào)告權(quán)威性更強(qiáng)。我們是首批被批準(zhǔn)成立的檢測(cè)機(jī)構(gòu),正是我們的技術(shù)水平及團(tuán)隊(duì),得到市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的審查及考核之后,才給予的權(quán)限及服務(wù)資質(zhì)。我們將珍惜得到的檢測(cè)資質(zhì),用檢測(cè)周期短、
2021.03.10
橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋
2021.03.10
傳統(tǒng)橋梁檢測(cè)技術(shù)是通過(guò)人工目測(cè)檢查或借助于便攜式儀器測(cè)量得到的信息對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。人工橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。但是人工橋梁檢查方法在實(shí)際應(yīng)用中有很大的局限性。 傳統(tǒng)檢測(cè)方式的不足之處主要表現(xiàn)在:需要大量人力、物力并有諸多檢查盲點(diǎn),這對(duì)現(xiàn)代大型橋梁尤其突出。主要性
2021.03.10
盆式橡膠支座水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn),且重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,構(gòu)造簡(jiǎn)單,建筑高度低,加工制造方便,節(jié)省鋼材,降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn),是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。盆式橡膠支座根據(jù)應(yīng)用范圍可以分為三大類:公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。盆式橡膠支座適用溫度范圍:常溫型支
2021.03.10
隧道檢測(cè)需要檢測(cè)的項(xiàng)目:1、地質(zhì)超前預(yù)報(bào):地質(zhì)調(diào)查及數(shù)碼成像、TSP法、紅外探水、超前鉆探 2、支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度:無(wú)損檢測(cè)及鉆芯 3、支護(hù)噴射混凝土厚度:無(wú)損檢測(cè)及鉆芯、尺量 4、監(jiān)控測(cè)量:拱頂下沉、地面沉降、周邊收斂及噴層、表面裂縫、滲水、變形觀察和記錄地表沉降。
2021.03.10
鉛芯隔震橡膠支座在鋼結(jié)構(gòu)修建上的運(yùn)用,隔震是將上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)隔脫離,使得在地上和下部結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)量(位移、速度、加速度)幅值較大的情況下,傳遞到上部結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)幅值比較小。隔振體系應(yīng)該具有必定的柔性以延伸結(jié)構(gòu)周期;具有阻尼或漢能設(shè)備以下降結(jié)構(gòu)的位移;具有必定的剛度滿意在正常運(yùn)作荷載下的要求。
2021.03.10
橋梁檢測(cè)報(bào)告快速,中鋼國(guó)檢的服務(wù)流程分為檢測(cè)咨詢與委托、樣品檢測(cè)及售后支持,這3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程,每個(gè)環(huán)節(jié)都有專門(mén)的對(duì)接人,如果你的樣品需要我們工作人員上門(mén)取的時(shí)候一定要提前說(shuō)清楚哦,這樣我們好根據(jù)你的樣品特征選擇專門(mén)車(chē)輛及設(shè)備來(lái)保證樣品的物理及化學(xué)特征,不受外界環(huán)境影響。大部分的企業(yè)的這個(gè)檢測(cè)服
2021.03.10
橋梁安全不是兒戲,每天橋梁上面都會(huì)路過(guò)上百成千的車(chē)輛,會(huì)對(duì)橋梁造成巨大的壓力,一旦出現(xiàn)事故將是巨大的災(zāi)難,橋梁檢測(cè)單位在這一塊也是以小心謹(jǐn)慎的態(tài)度對(duì)待,的橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)才能夠勝任這個(gè)技術(shù)性的工作,那么下面為大家詳解橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)的內(nèi)容吧。橋梁檢測(cè)甲級(jí)資質(zhì)特大橋。 任何橋梁結(jié)構(gòu)性能鑒定工作的開(kāi)展
2021.03.10
橋梁橡膠支座檢測(cè)項(xiàng)目,中鋼國(guó)檢會(huì)對(duì)公司的業(yè)務(wù)對(duì)接團(tuán)隊(duì)、客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)及銷售團(tuán)隊(duì)等,面對(duì)日常服務(wù)客戶過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題及在日常400電話、客服通留言反饋的問(wèn)題等各個(gè)渠道收集到的客戶問(wèn)題,進(jìn)行分類匯總之后,反饋大到對(duì)應(yīng)的研究所,在專門(mén)的業(yè)務(wù)會(huì)議討論會(huì)上,他們給出更加合理的解決方案,就是經(jīng)過(guò)這樣的方式不斷
2021.03.10
廣東省那個(gè)橋梁檢測(cè)公司 ,中鋼國(guó)檢,歷經(jīng)多年的發(fā)展,為方便全國(guó)各地的客戶,已在全國(guó)各地?fù)碛?4個(gè)辦事處,目前已擁有10家分子公司。 作為一家專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu),如果我們答應(yīng)客戶進(jìn)行哪些服務(wù)內(nèi)容,我們就會(huì)嚴(yán)格的按照約定好的服務(wù)內(nèi)容推進(jìn),不會(huì)出現(xiàn)承諾了到實(shí)施的時(shí)候就推三阻四的,不按照承諾來(lái)履行服務(wù)
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