生活中，公路隧道時(shí)我們通往各個(gè)城市的交通樞紐。建設(shè)隧道是國(guó)家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施之一，關(guān)乎著每個(gè)人的切身利益，因此保證隧道工程的質(zhì)量十分重要。每一道工序和每一環(huán)節(jié)的監(jiān)督都是要嚴(yán)格把控的，了解隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容建設(shè)過程中的質(zhì)量控制具有很大幫助。隧道檢測(cè)研究。

隧道施工過程中每個(gè)階段隧道工程檢測(cè)項(xiàng)目不同。1、隧道開挖，檢測(cè)項(xiàng)目：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)觀察、前方地質(zhì)條件、不良地質(zhì)體的分布。所用設(shè)備：探地雷達(dá)。2、隧道初期支護(hù)施工，檢測(cè)項(xiàng)目：鋼支撐間距、支護(hù)厚度、支護(hù)背后空洞、初支斷面凈空尺寸、噴射混凝土早期強(qiáng)度。3、隧道仰拱施工，檢測(cè)項(xiàng)目：仰拱厚度、仰拱填充質(zhì)量。4、隧道防水板施工，檢測(cè)項(xiàng)目：防水板氣密性。5、隧道二襯施工，檢測(cè)項(xiàng)目：襯砌厚度、襯砌背后的空洞、鋼筋網(wǎng)格尺寸、襯砌內(nèi)鋼筋間距、墻面平整度等。

隧道檢測(cè)需要去現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)工程進(jìn)展試驗(yàn)，橋梁隧道檢測(cè)機(jī)構(gòu)需要派工程師跟著工程進(jìn)度，實(shí)時(shí)檢測(cè)，中鋼國(guó)檢秉承“科學(xué)、公正、精準(zhǔn)、高效”的質(zhì)量方針，為廣大客戶提供迅速可靠的檢測(cè)技術(shù)服務(wù) 。

中鋼國(guó)檢的實(shí)驗(yàn)室有嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室管理制度，及有統(tǒng)一的放置實(shí)驗(yàn)室所需要的物品位置，我們的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境整潔并且按照所檢測(cè)的項(xiàng)目要求，設(shè)定一定的檢測(cè)條件，比如化學(xué)測(cè)試、物理測(cè)試等這些性的實(shí)驗(yàn)室，對(duì)于控制實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)質(zhì)量及設(shè)立安全區(qū)域有明確的規(guī)定，需要設(shè)置對(duì)應(yīng)的環(huán)保、安全設(shè)施，用安全的基礎(chǔ)設(shè)施來保證檢測(cè)質(zhì)量。

近日，我們檢測(cè)中心參與起草的標(biāo)準(zhǔn)正式的發(fā)布，既定的是2月1日期正式的實(shí)施，作為一家的檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠參與到標(biāo)準(zhǔn)的制定中，這是對(duì)我們實(shí)力的肯定也是我們不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果，在標(biāo)準(zhǔn)的起草過程中，我們的專家技術(shù)團(tuán)隊(duì)給出了詳細(xì)的建議尤其是在一些詳細(xì)的指標(biāo)、參數(shù)方面給出了合理的建議并且被采納。中鋼國(guó)檢將堅(jiān)持公正、科學(xué)、準(zhǔn)確的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

為了適應(yīng)疫情防控的及檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理制度，2020年的 檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的認(rèn)定將進(jìn)行線上能力測(cè)試，參加資格評(píng)定的機(jī)構(gòu)要進(jìn)行相關(guān)的政策制度、法律法規(guī)、監(jiān)管要求等評(píng)審問題的解答，如果報(bào)名成功可以選擇任意時(shí)間段進(jìn)行網(wǎng)上測(cè)試，測(cè)試限定一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成測(cè)試，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)進(jìn)行閱卷評(píng)分，針對(duì)無故放棄評(píng)審資格或者是連續(xù)兩年評(píng)審不合格的，列入異常名單。

隧道檢測(cè)研究，鋼絲繩的種類多樣，常見的有一般用途鋼絲繩、電梯門機(jī)用鋼絲繩、起重機(jī)用鋼絲繩、索道用鋼絲繩、航空用鋼絲繩等有不同用途的鋼絲繩，這些鋼絲繩被用在礦山、化工、冶金等多個(gè)領(lǐng)域，由于是受力的材料，對(duì)鋼絲繩的安全等級(jí)要求比較高，為了保障工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全，要進(jìn)行安全檢測(cè)有效的控制鋼絲繩的性能指標(biāo)，對(duì)鋼絲繩的拉伸、彎曲、耐腐蝕程度等各個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)，隧道檢測(cè)研究。

杜瑞青工程師，不僅是我們中心的正級(jí)別的工程師，同時(shí)還擔(dān)任了礦用安全標(biāo)志產(chǎn)品評(píng)審員、全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證注冊(cè)審查員，作為我們中心的靈魂人物，能夠得到行業(yè)的認(rèn)可，這是我們杜工不斷的進(jìn)行創(chuàng)新及甘于寂寞的精神，更是自己在技術(shù)上的研究及技術(shù)水平得到了肯定，發(fā)明專利、論文發(fā)表及創(chuàng)新的檢測(cè)發(fā)放等都是實(shí)力的背書。

前幾天客服中心接到一個(gè)咨詢電話，問的是檢測(cè)報(bào)告中的電子簽名是不是有效果，這個(gè)報(bào)告是跟簽章或者簽字的報(bào)告是一樣的效果嗎？在這里給大家講解一下為什么會(huì)有電子簽名，這是有的實(shí)驗(yàn)室為了減少檢測(cè)時(shí)實(shí)驗(yàn)室個(gè)職責(zé)人員之間消耗的時(shí)間，采取的一種簽名的方式，這個(gè)簽名是跟手寫或則蓋章有一樣的效力，但是電子簽名人的身份是進(jìn)行認(rèn)證的。